О цехе
Капитальный ремонт двигателей в Москве: станки, мастера, стенд обкатки.
Как устроен цех
Бюро открыли два инженера-моториста в 2014 году. Идея была простой: клиент должен видеть цифры, по которым принято решение, а не слышать «так надо».
Сейчас в цеху четыре поста, плоскошлифовальный и расточной станки, хонинговальная головка и стенд обкатки. Каждый ремонт сопровождается протоколом с 52 замерами.
За одиннадцать лет — 2 700 моторов. Чаще всего к нам приезжают после другого сервиса, где предложили «капиталку» без дефектовки.
Коротко о нас
Кто работает с мотором
15 лет, расчёт допусков и сборка.
Расточка, хонинговка, шлифовка.
Протоколы и согласования.
Как контролируем качество
52 замера. До и после ремонта, в одном протоколе.
Допуски. Сверка с заводскими, а не «по опыту».
Обкатка. Стенд с протоколом параметров.